Las ventas de combustibles durante marzo evidenciaron una leve retracción que confirma un cambio en la dinámica del consumo. En total, se comercializaron 1.394.360 metros cúbicos entre naftas y gasoil, lo que implica una caída del 1,8% en comparación con el mismo mes del año pasado.
El retroceso también se refleja en el acumulado del primer trimestre de 2026, que registra una baja del 1,1% frente al mismo período de 2025. Al desglosar los datos, las naftas mostraron una disminución más marcada (-2,4%), mientras que el gasoil cayó un 1,1%.
Dentro de cada segmento, los combustibles más utilizados fueron los más afectados: la nafta súper retrocedió 4,1% y el gasoil común un 5,8%. En contraste, las versiones premium lograron crecer, con subas del 2,7% en naftas y del 6,4% en gasoil, aunque sin alcanzar para compensar la caída general.
Un informe de la consultora Politikon Chaco advierte que, por primera vez desde febrero de 2024, el consumo de naftas cayó más que el de gasoil, lo que podría estar vinculado a una menor utilización de vehículos particulares.
Si bien en la comparación mensual hubo un aumento del 7,3% respecto a febrero, los especialistas aclaran que este repunte responde a una cuestión estacional: marzo tuvo más días. De hecho, al medir el promedio diario, se observa una caída real del 3,1%.
En cuanto a las empresas, YPF se mantiene como líder del mercado con el 55,4% de participación y fue la única en mostrar crecimiento interanual. Detrás se ubicaron Shell y Axion, ambas con caídas en sus volúmenes de venta.
